先週の２５日。朝一番で、ほくほく線はくたか号に乗り込んだまでは良かったが、２時間待たされ結局運休。各駅停車で長野まで移動。そこから新幹線で東京へ行く羽目になった。７時間掛かった。最短２時間５分で行ける時代にである。

この日は雪が本格的に降り始めてはいたが、当地に於いては特別なことではない。風も吹いていたがこれもこの時期問題になるほどではない。でも、風を理由に電車の運行を止めた。

ＪＲは最近の事故を教訓にする余り、私からすると過剰な対応が増えてきたような気がする。

翌日は東京から直江津まで４時間掛かった。でも越後湯沢から電車は動いていた。風は前日より強かった。なのに電車は動いていた。くびき、黒井間が一番風が吹き荒ぶ区間である。２５キロの安全運転に終始したが、ちゃんと電車を動かしたのである。

私が問題だと感ずることは、『状況判断の難しさ。０か１００ではなく、５０という判断ができるかできないか？』そこである。

これは、日常業務の中でも散見される課題である。無謀なこと、できないことをやれというのではない。ｗｅｌｌ．ｂｅｔｔｅｒ．ｂｅｓｔ又は、ｂａｄ．ｗｏｒｓｅ．ｗｏｒｓｔ。最良でなくとも又は、最悪でなければの範囲で物事を考えられないのかということである。

１日、１時間、１分。状況は目まぐるしく変化する。その中で、１０歩進まなくていい。１歩前進することを考えてくれればいい。０のままでないことが重要だ。１歩の積み重ねが１０歩になる。